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【薄膜流延機】正海塑機為大家介紹開車前的準備工作：
對于嚙合同向雙螺桿擠出機，開車前應檢查螺桿組合是否正確。螺桿裝好后，先慢慢盤車，使兩螺桿轉動，若很輕松，則表示組合正確，若很吃力或盤不動，則應拆下重新組合。
對于嚙合早向雙螺桿擠出機，裝入螺桿時注意不要把兩螺桿的位置弄錯。若開車加入物料后，料堆積在加料口不向前輸送，螺桿頭會頂在機頭上，電流增大，出現這樣的情況，應立即停車，拆下機頭，按正確的位置重新裝入。
開車前應檢查機器各部分電路接線是否正確;機筒螺桿的冷卻系統是否正常、暢通;驅動系統是否正常，潤滑油位是否正常，油路是否暢通;計量加料、排氣系統是否正常;機頭連接螺栓是否擰緊等。
開車前應將擠出機需要加熱的部位進行加熱，同時對加料斗底部和螺桿冷卻部分通入冷卻介質進行冷卻。當達到設定溫度后，應保溫10min，使螺桿、機筒溫度均勻。
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【薄膜流延機】正海塑機為大家介紹：
多層復合共擠出塑料片材因具有特殊性而受到市場青睞，特別是乳品、飲料行業的發展對塑料杯及各種容器的要求也越來越高，除要求良好的外觀、透明、光亮、堅挺外，還要求具有較長時間的保鮮和貨架壽命，還可以有效地降低成本。我司研制的多主機多層共擠片材機組，是在廣泛吸收國外先進技術的基礎上，結合用戶的特點，依據科學手段并用我們長期積累的經驗研制所得，適宜加工雙色i片材及阻隔片材，并充分應用回收料。
【薄膜流延機】正海塑機為大家介紹：
加料機筒規劃成加料口為楔形空隙方式，在加料口的側壁與螺桿外表構成一個直到加料口底部基地的楔形空隙，使物料能夠順暢地被旋轉帶入擠出機內。側向加料機筒是為參加炭黑等難參加的物料或不宜在螺桿內停留時間過長的易分化助劑而規劃的，而輔加料機筒是為參加玻璃纖維等添加劑而規劃的。在排氣機筒上，排氣口筆直向上，排氣口的基地線沿螺桿旋轉方向偏移機筒基地線必定間隔，然后減小物料因離心力的作用而被轉動的螺桿從排氣口甩出的可能性。
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楊正彪：
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